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　　　　作为一名一线教师，刘杰认为打卡的确有一定的科学根据：习惯的建立需要时间，有一种观点认为，一项看似简单的行动，如果能重复21天以上，就会形成习惯，这或许也是老师会布置一些打卡作业的初衷。但她也承认，现实中，由于家长和老师都过于繁忙，导致部分家长无暇引导孩子真正高质量地完成打卡任务，老师也因为无法监管到位，只能以打卡积分的方式进行激励，导致最终打卡无法实现最初的美好愿望。

今年初开始实施“数据入表”政策。张纪臣认为，随着“数据入表”政策的实施，出版企业的数字资源经过确权、评估、标准化后入表，成为出版企业的数据资产。在此基础上构建大模型训练使用方与出版企业共赢的商业模式，能发挥中国价值核心数据在人工智能时代的智能服务话语权。“这样一来，‘数据入表’可能成为加速数据有效流动、共享并实现共赢的关键一步。”他说。

　　　　此外，陈士华还提出，企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发，多数车企采用“油改电”模式，导致产品性能受限（如续航、空间利用率低）；尤其是国际竞争压力与本土化不足，美国市场（特斯拉Cybertruck、Rivian R1T）已形成电动皮卡文化，而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破，难以激发需求。