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　　　　在经济性方面，就国内而言，目前灰氢、蓝氢、绿氢制取成本分别约为每千克14、18、20元，由于总体制取成本并不低，很难说氢气在所有方面都具有性价比优势。不过，横向上比较，氢在许多领域仍有着足够的吸引力，比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半，镍氢电池也比锂电池便宜不少。按照国际能源署与国际氢能委员会的研究成果，规模化是降低氢能成本的关键，一旦使用量上来，氢能源系统的制取成本会以每年20%～30%左右的速度下降，到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%，其中当然也包括氢能产品的消费端成本。

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　　　　2008年起，松下作出了改变日本家电行业格局的决定，收购了同样是巨头的同行——三洋。通过收购三洋，松下成为日本最大的电器厂商，并且在电池领域的制造能力得到大幅提升。特别值得一提的事，就在这一年，松下开始了与特斯拉之间的合作，为特斯拉提供动力电池。由此，也使松下快速成长，成为日本动力电池第一厂商，更曾经一度在动力电池行业排名全球第一。