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具体来看，车规级芯粒系统芯片可划分为计算芯粒芯片、控制芯粒芯片、传感芯粒芯片、通信芯粒芯片、存储芯粒芯片、安全芯粒芯片、新能源芯粒芯片7个类别。从计算芯粒芯片这一智能中枢，到控制芯粒芯片对车辆各系统的精准调控；从传感芯粒芯片对外部环境的敏锐捕捉，到通信芯粒芯片实现车辆内外信息的无缝连接；再到存储芯粒芯片对海量数据的可靠存储，以及安全芯粒芯片为汽车信息安全筑起的“铜墙铁壁”；最后，新能源芯粒芯片（含功率芯粒芯片、驱动芯粒芯片、电源管理芯粒芯片等）也对车辆的性能、安全性和可靠性起着至关重要的作用，主要通过对电机驱动系统、车载充电系统、能源管理系统的管理实现能源的高效转换，提升新能源汽车的能源效率和续驶里程。
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将AI引入政务服务工作无疑是一件好事，但好事要想办好，还要杜绝可能滋生的形式主义。此前，部分基层单位对数字化业务系统的滥用，滋生了形式主义新苗头，让基层干部困在了“系统”里，这些案例可谓是“前车之鉴”。在政务服务工作中，AI应用需务实高效，杜绝“数据泡沫”和“为AI而AI”的不实作风，避免基层陷入新的“指尖上的形式主义”。各地各部门要加紧出台相关政策，及时堵住监管和治理漏洞，不能让AI成为流于表面的“数字政绩工程”，而是要真正成为提升政府服务质量的利器。
24码中招联首席研究员董希淼表示，虽然下调起购门槛短期内能吸引客户，但长期来看，提升理财产品投研能力才是持久获客的关键。“理财公司应提高市场研判能力和应对能力，完善激励约束机制，加强基础能力建设，提升投研水平和人才培养，使投研能力更好地与市场变化和投资者需求相匹配。”董希淼说。（本文来源：经济日报 作者：勾明扬）
