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目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%，如果真如美国计划的那样，将税率提升至25%，将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中，汽车及零部件出口占比超过30%，2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算，税率提升至25%后，相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本，加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响，预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算，关税增加可能导致日本实际国内生产总值（GDP）下降0.2%左右。日本媒体分析指出，由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者，销售价格升高后，需求降低就难以避免，日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示，“这是一个非常严重的问题，希望（日本）政府能明确表示反对。”
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在几何学中，直角三角形的直角边长度小于斜边长度。而在微观尺度上，要打破衍射极限，则需要两条直角边的长度大于斜边。2009年，国际上有3个团队首次实现了突破光学衍射极限的等离激元纳米激光器。其中，加州大学伯克利分校和北京大学团队实现了基于一维半导体纳米线—绝缘体—金属结构的等离激元纳米激光器；荷兰埃因霍芬理工大学和美国亚利桑那州立大学团队开发了基于金属—半导体—金属3层平板结构的等离激元纳米激光器；美国诺福克州立大学和普渡大学团队则展示了基于局域表面等离激元共振的金属核—内嵌增益介质壳的核—壳结构等离激元纳米激光器。
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