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　　　　现象级的动画电影，参与者与有荣焉。来自西安数字怪兽团队的殷齐昊在电影院里看到自己和同事改了几十、上百遍的镜头，也听到周围观众的惊呼和赞叹。两年多时间，54个特效镜头，每一天都算数。每一个镜头，殷齐昊都记得。他的同事陈一彪听完导演饺子“像素级”的要求，就知道自己在参与历史。“相比第一部，第二部质感的表现重新优化了，还优化一些细节表现，比如皮肤、毛发、布料，还有一些盔甲的质感。”陈一彪专门提到《哪吒2》里的铁链，“绑海底妖兽的铁链，在画面里也是特别细小的元素，每根铁链可能只有两三个像素，但是导演还是要求我们把铁链做出对比度来。”

妙鸭相机工作人员介绍，未来，妙鸭相机将在图像处理上继续发力，在追求更像更美的同时，不断加入新鲜玩法，让用户感到的更实用更有趣。业内人士认为，对于AIGC图形软件，再美的写真模版也难免会让用户产生审美疲劳，除了产品功能上的研发迭代，有趣的创意风格将成为这一赛道上的竞争关键。（孙丹丹）

　　　　“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。