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　　　　也正因此，无论如何创新，刘钟萍仍坚持复刻一些明清时期的作品。“花一两个月都搞不定，做完之后可能10年都不能让你产生收益。但是我觉得作为代表性传承人，还是得花时间去把这些经典的纹样、图案和故事重新复刻，重新讲给大家听。”

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　“今年的‘羌年’民俗活动，很多老百姓自发回家组织参与，这也是大家保护与传播羌文化的积极信号。”黑虎镇副镇长陈娟认为，“羌年”被列入“人类非物质文化遗产代表作名录”后，有利于进一步健全羌文化保护传承体系，让羌文化价值得到更广泛的认可和传播。