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近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。
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《我们圆桌会》另一位责任编辑陆韦对中青报·中青网记者说，有位处长因嘉宾提的问题比较尖锐有些“下不了台”，当时“感觉很痛苦”，但后来给陆韦打电话说：“我觉得意见提的都是对的。”后来这位处长又一次参加节目，面对陆韦的惊讶，他说：“我觉得老百姓提的意见挺好，我上次回答得（自己）不满意，但这次这个事情有进展了，我觉得还是可以上节目来谈一下。”
香港正版资科免费大全孙涛介绍，“灯塔工厂”最大程度地解放了人力。当然，目前工厂内还有线束安装、饰板安装等工艺无法实现自动化，因为安装这些零部件需要一定的手法和技巧，但越来越多的岗位已经可以用自动化取代，“这样可以把人从重复的简单劳动中解放出来，实现工作强度的降低和工人价值的再造。”
