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科尔沁沙香港2025全年免费资料地又添一条穿沙公路,沙海增绿8万亩

来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-10 08:34:48 点击:80804次

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科技日报合肥11月12日电 (记者吴长锋)12日,记者从中国科学技术大学获悉,该校俞书宏院士团队提出一种双重防护材料的设计策略,设计并制备了一种兼备动态电磁波吸收性能和热防护的功能碳弹簧(FCS)气凝胶材料。相关研究成果日前发表于国际学术期刊《先进材料》。

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    “钢轨与钢轨连接处留有缝隙,运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道:以前,我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今,随着生产技术的进步,高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米,每5根钢轨被焊接在一起,长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车,抵达铺设现场,铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上,并进行二次焊接,用高强度扣件牢牢压在轨枕上,最终形成整条无缝铁路,从而降低行驶噪声。

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