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　　　　美国CNBC网站介绍说，“北极星黎明”任务最初于2022年对外宣布，主要由美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼发起，旨在“突破SpaceX的技术极限，并为人类在太空中的长期存在铺平道路”。在这次任务中，将包括首次商业太空行走、对太空中人类健康的研究计划、为航天器配备“星链”互联网通信的测试等，以及到达地球上空1400公里以上的高轨道——这是自“阿波罗”时代以来人类离地球最远的轨道。SpaceX首席执行官马斯克19日表示“这将是史诗般的壮举”，他将此次任务描述为“星际时代的早期开拓者”，如果该项目进展顺利，未来依托相关技术将把数百人送到地球轨道、月球，甚至是火星。

总体而言，尽管面临诸多挑战，但行业正持续不断地攻坚克难。目前，自动驾驶货车已进入商业化落地的关键阶段，余承东的提议不仅是对技术应用的深入探讨，更彰显出科技巨头跨界赋能的雄心壮志，同时也折射出高阶智驾技术在长途货车领域应用的广阔前景。可以预见，该领域的竞争将日趋激烈，市场参与者之间的分化现象也愈发明显。今后，随着技术不断成熟和法规政策日益完善，高阶智能驾驶车辆将加速商业化应用，有望成为撬动整个物流产业变革的支点。李亚楠《中国汽车报》（2025-02-10 003版）

　　　　记者从会上了解到，2024年，上海39家科技成果转化创新改革试点单位赋权专利成果达215项，转化金额超过11亿元，孵化公司153家，吸引了超过68亿元的社会资金注入，平均每项专利成果吸纳社会资金超过3600万元。“（这）充分体现这些专利成果的市场潜力、经济价值和社会价值。”翟金国说。