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　　　　就读于首都师范大学的杨渊凯也认为，目前的短剧存在严重的同质化问题。“一些短剧往往只是将同一种话题换不同的人来演绎，比如用不同年龄段的演员来呈现同一剧情。”在他看来，这种追逐流量、生搬硬套的模式很容易让观众产生视觉疲劳，“很多短剧都以逆袭、言情等套路化的剧情为主，缺乏创新性，给人一种‘假大空’的感觉”。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

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