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数据显示，2021—2023年及2024年上半年，太力科技销售费用不断增加，分别约为1.88亿元、1.96亿元、2.8亿元、1.97亿元。与此同时，太力科技销售费用率也远高于同行均值，报告期内，太力科技销售费用率分别约为30.2%、30.7%、33.55%、36.31%；同期，同行业可比公司销售费用率平均值分别为6.62%、5.89%、6.63%、6.1%。
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值得关注的是，过去一段时间，大多数进入下乡目录的车型，皆为车企的成熟产品，并不是针对乡村消费者需求专门开发的产品，这样的产品虽然也能满足基本需求，但在适应性、实用性或性价比方面还有较大提升空间。这需要车企在今后的车型开发、市场推广过程中要以乡村需求为导向。以当前正在大力推进的高阶智驾功能为例，城市NOA成为兵家必争之地，然而，却未见哪家车企推出适用于乡村使用工况的智驾功能。
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