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事实上,不仅如此,端到端本身对于算力的要求大大超过了模块化阶段。“从特斯拉的FSD自动驾驶系统看,端到端所需算力成倍增加。”梁筱磊表示,特斯拉声称将AI大模型引入自动驾驶系统,其“端到端+大模型”的HW5(芯片)与之前的HW4相比,用3000行代码替代了原来的30多万行代码,但算力要求提升了10倍,整个平台算力需要达到3000~5000T0PS才能满足端到端的需求。
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几年里,形形色色的面孔从这里穿行而过:夏日午后,放学的孩子们排成一列,在家长的保护下从铁道一侧的学校走向另一侧的家,铁道路基表面热气升腾,将他们的身影衬得影影绰绰;冬日的暴风雪中,横亘的铁轨和凹凸不平的道床石子,让提着大包小裹、准备走亲访友的中年人放缓了脚步,生怕崴到脚;远处传来一声火车的鸣响,只见穿着高跟鞋的妇女熟练地搬起自行车,加快脚步,抓紧向铁路边缘移动……
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