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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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“从根本上讲，唐诗也是一种文献，而且比一般的文献更生动活泼。”薛易说，唐代的诗人大多进士及第，本身就是官员，是当时的政治和文化精英。他们的求学、求仕、科考、从政等，都遵循一定的轨迹。写诗只是他们生活的一部分，甚至不是主要部分，他们不是为了写诗而存在的。正史往往关注帝王将相，对百姓的普通生活记载比较少。而个人写作的唐诗，正好可以作为历史的补充。
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