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　　　　新旧动能转换是一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。要尊重科技创新和产业发展规律，坚持稳中求进、稳扎稳打，谨防盲目跟风、一哄而上、泡沫化。中央经济工作会议强调，必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力。我们要科学把握稳与进、立与破的辩证关系，紧紧抓住科技创新这个“牛鼻子”，深化科技体制改革，深入推动新旧动能平稳接续转换，进一步推动科技创新与产业创新深度融合，不断开创高质量发展新局面。

日前，交通运输部、国家发展改革委联合印发《交通物流降本提质增效行动计划》，细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等细分领域实施方案，部署了18项重点工作。“预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，给实体经济特别是制造业发展带来强力支撑。”交通运输部副部长李扬表示。

　　　　例如，浙江婺城作为国家级防控野猪危害综合试点县之一，组建专业防控野猪危害服务队，探索野生动物肇事公众责任保险机制；四川青川积极探索建立多元化野猪等野生动物致害综合防控、种群调控、事后补偿等综合管理制度体系；广东探索出危害防控 “始兴模式”。此次，宁夏西吉的“悬赏猎捕”并非个例。