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　　　　何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。

下穿通道的建成，极大便利了铁路东西两侧的交通，行人和车辆仿佛摁下了快捷键，穿梭往来。但也有部分行人为了省事，不想推着共享单车爬坡，“啪”地一声把脚撑一合，就把车停在了下穿通道里。这样的新问题，有待规范和解决。

　　　　据中国青年报今日6版，在莱索托的波利哈利输水隧洞项目现场，莉帕莱莎·拉马西克正忙着协调项目的进展。她是这项民生工程的设备物资部清关主管，曾在中国留学的经历让她深刻理解中非合作的重要性。每年中国两会召开前后，莉帕莱莎都会特别关注涉及国际合作和基础设施建设的议题。“共建‘一带一路’倡议的实施，改变了我的国家。我参与的项目让莱索托和南非的民众受益，这让我深感自豪。”她对中青报·中青网记者说。