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　　　　最近几年，“首发经济”的概念逐渐登堂入室，受到越来越多的关注。在消费领域，凸显品牌价值的方式不再只是展示商品，而是寻找能与商品产生情感连接的用户，而新业态、新产品、新场景的不断涌现，正是激活用户情感的重要一环。无论是城市中心屡引热潮的各色快闪店，还是在朋友圈中刷屏的种种“限定体验”，我们都能感受到“首发经济”的商业逻辑：品牌只有展现出令人眼前一亮的新鲜感，才能吸引更多种子用户，进而在消费市场站稳脚跟。

当前，新能源领域竞争较为激烈。今年1月份，特斯拉、蔚来、小鹏等车企纷纷推出降价、限时优惠以及“零利息”购车等金融方案。近日，比亚迪通过发布“天神之眼”智能架构，将高阶智驾系统引入7万元级别的车型，业内认为，这标志着智驾技术价格战的升级。“今年车企参与车市价格战的实力已有减弱趋势，但PPI（工业生产者出厂价格指数）持续偏低，上游高利润突出，2025年仍有价格战的持续潜力。”崔东树表示，近期尽管降价宣传较多，但降价力度实际上相对温和，而随着部分地区以旧换新政策的发布，2月车市销量将稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力。

　　　　有分析人士指出，在一些谈判需求中，本田对日产的要求过高，但日产又不想丧失主导权。基于本田和日产都是日本汽车行业巨头型企业，不仅有着悠久历史，也各自掌握重要技术，甚至在未来的新能源技术上都各有建树，二者合并首先就是一场规模宏大的产业和技术调和、整合过程，这当中却没有考虑瞬息万变的资本背景。