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记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。
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对于人们的疑问，汪伟解释说，当时的动机其实和现在一模一样，日本人认为未来机器人会进入家庭，所以开始做机器人，这是50年前就有的想法。第一台机器人开发制作出来后，其实并不能干什么，只是拥有了人形机器人的操作，以及手和脚。后来，日本人又觉得要去做能够真正帮人类干点什么的机器人，于是就有了1984年的第二代人形机器人Wabot-2。Wabot-2学会的第一项技能是弹钢琴，因为当时的人们觉得机器人弹钢琴是非常难的一个任务，如果能够证明机器人可以弹钢琴，那么机器人进入家庭服务就有希望。
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