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“此外,短期内,可以进一步细化有关鼓励连续参保相关激励措施,提高门诊保障、慢病保障等待遇水平,增进参保人员获得感,提高居民医保的统筹级别;从长期来看,在有条件的地区,是否可以将居民医保和职工医保试点打通,也存在讨论空间,但需要顶层设计予以‘破局’。”金春林说。
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随着新技术和新车型的输入,郑州日产进入一段上升期,以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁,还在乘用车领域推出了东风风度,以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型,不过市场销售一般,没有出现爆款。2010年,郑州日产销量一度达到10万辆,但此后又开始下滑,企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底,郑州日产总资产为84.51亿元,总负债达73亿元。
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