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　　　　虽然车企和电池企业都在加快对eVTOL领域的布局，但其商业化进程还有待进一步观察。业内普遍认为，eVTOL的商业化运营有望在2025年内跑通。为了加速eVTOL商业化，电池企业采取和上下游企业合作的方式，以期催化这一市场进程。

犹记得几年前春节返乡，笔者还要开着新能源车去临近县城找充电桩充电。如今点开手机地图搜索“充电桩”，小小乡镇已有五六处充电设施，快充、慢充都有分布。激发农村地区汽车尤其是新能源汽车的消费活力，完善汽车服务基础设施是重要着力点。如果户户划有停车位、村村都有充电桩、乡镇皆有汽修厂，农民买车用车的意愿将更好释放出来。

　　　　齐晓波建议，针对“小包团”旅游中的问题，应尽快出台相关监管规定，明确组团社“首接”的法定责任和义务，禁止规避、转嫁责任，发生纠纷后，应与后面的环节共担责任。对网上带节奏的“假种草”现象和网络虚假广告、推广乱象，相关平台和部门应及时清理和治理。