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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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“真正稀缺的车位有价无市，流通量极小。”合富研究院高级分析师梁燕明认为，车位价值的核心，就是楼盘的车与车位的配比，区分度非常细。投资影响因素包括楼盘的入住率、业主圈层、步行范围内是否有其他停车场可替代、是否安装充电桩等。
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