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　　　　凭借在量子反常霍尔效应方面的创新突破，2023年10月，美国物理学会宣布，薛其坤获得奥利弗·巴克利奖。自1953年授奖以来，这项国际凝聚态物理领域的最高奖，首次颁发给中国籍物理学家。此前，薛其坤已作为第一完成人荣获2018年度国家自然科学奖一等奖，并获得国际低温物理最高奖——菲列兹·伦敦奖。像这样有分量的荣誉，薛其坤还有不少。

此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。

　　　　根据去年年底中央经济工作会议的部署，全方位扩大内需是今年经济工作的首要任务，提出2025年要实施更加积极的财政政策，强调要“更加注重惠民生、促消费、增后劲”。业内认为，新年伊始的消费热潮是一个开端，当前消费内生增长动能相对偏弱，仍待政策效果的进一步显现。提振消费在2025年经济工作中处于重要位置，中央财政预计将增大对“以旧换新”的资金支持力度，政策的支持范围有望继续扩容。