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　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。

内饰部分，唐L的前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面，据官方信息，座舱所用竹木均为5年以上的成熟竹子，从取材到油漆养护需通过高温碳化、重组描金等19道工艺。同时，全系标配7座布局，二三排座椅同时折叠后，车内空间可拓展至1960L。 值得一提的是，车顶的无人机舱设计，这无疑是唐L的一大创新之举。用户可以通过车内的控制系统操作无人机，实现航拍、监控等多种功能，既提升了车辆的科技感，又增加了实用性。

　　　　根据《操作指引》，企业方面重点是通过价格信息披露来排除价格风险。具体来说，就是要向首涨省医保部门说明情况，比如新价格是怎么定出来的，新价格与既往比、与周边比是怎么变化的，把新价格打开来看一看，涨价的幅度与涨价的理由是不是匹配，涨价增加的收益是不是用在保质量、稳供应等正当用途上。