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　　　　这群年轻人中，大部分是近几年入职的大学生，其中，有3对特别的小夫妻，他们平均年龄不到29岁，有接触网工、有轨道作业车司机，有班组技术岗的设备质量技术员、负责班组绩效考核的考勤员，还有负责班组工器具材料管理的材料员……他们共同承担着西康铁路从大岭铺站到镇安站间85.47公里铁路供电设备的维修检修任务。

宋志勇介绍，截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1至11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。

　　　　三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。