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　　　　在中汽传媒总编辑、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国看来，这主要归因于政策制定过程中的滞后效应。“政策的制定是一个复杂过程，需要全面评估社会、经济等多方面因素，这自然会导致一定的时间滞后，进而造成政策间的不同步。同时，从业资格证相关法规的修订还需经过一系列严谨的立法程序，包括多轮审议及广泛征求意见等，这些环节相当耗时。再加上货运行业运营模式多样，涉及个体司机、物流企业等众多利益相关方，从业资格证的调整工作必须在平衡各方权益的基础上推进，这无疑加大了协调难度，使得改革步伐相对缓慢。”他说。

“我们高度重视游客体验，搭建互动平台，认真研究吸纳网友意见建议，主打的就是一个‘宠客’和‘听劝’。”山西省文化和旅游厅厅长王爱琴说，“针对硬件不足的情况，及时发布公告释放诚意善意；开展文旅质量‘体验官’、旅游服务质量‘好差评’、游客满意度调查等工作，通过一系列有温度、接地气的暖心举措，让大家感受到山西的真诚、质朴、厚道、热情！”

　　　　杭州市民意互动研究中心副主任郑煜向中青报·中青网记者介绍，每月初，杭州市委办公厅秘书长会带领各媒体平台及人大、政协、网信、信访、宣传等单位共同开会，汇总梳理目前主要领导关注的事项，以及城市发展中迫切需要解决的问题，“以此找到大家共同关注的高频事项，了解民意”。