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　　　　在刚刚结束的哈尔滨亚冬会速度滑冰男子1000米比赛上，最后一组的中国选手宁忠岩与日本选手小岛良太展开激烈争夺，最终由宁忠岩以打破赛会和亚洲纪录的成绩为中国代表团再夺一金。在宁忠岩拿下这枚金牌之后，他在本届亚冬会上获得的金牌数也追平了队友高亭宇，达到了3枚。另一位中国选手廉子文获得本项目铜牌。（中青报·中青网记者慈鑫，海报/聂亚栋）

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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。