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　　　　近年来，为响应欧盟“到2030年电动卡车市场份额达到50％”的目标，传拓集团一直在积极推动商用车电动化转型，旨在提高电池电动汽车在销售中的占比。传拓集团旗下的斯堪尼亚、曼恩、纳威司达等品牌均积极拥抱电气化趋势，探索多元化技术路线和电动化解决方案，并加速配套设施建设，构建完善的电动卡车生产体系。在此背景下，大众汽车进一步减持传拓集团股份，既是应对当前市场压力和转型挑战的必要举措，也是支持传拓集团全面加速电动化进程，确保其在商用车市场中保持竞争优势的关键一步。

先看比亚迪，“天神之眼”技术矩阵涵盖了A、B、C三套技术方案，尤其是最新发布的“天神之眼C”，首批应用于21款车型，覆盖了从7万元级到20万元级的广泛价格区间。这意味着，即使是价格最为亲民的车型，如海鸥，也能够提供到原本需要额外支付数万元才能获得的高级智驾服务，真正做到了“智驾平权”。

　　　　“以前的稻香村被沙包紧紧包围，群众出行十分不便，村民们靠着门口的一亩三分地和家里的三五只羊过着紧巴巴的日子。”说起稻香村的转变，和田县百和镇党委书记秦鸿望着远方回忆道，“稻香村的巨大变化，源自2021年利用援疆资金打造的1800余亩集中连片的水稻田……”连片的水稻田呈月牙状伸展，将全村219户村民“揽入怀中”，集约化、科学化的种植，使得水稻亩产明显增长，达到了500余公斤。