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　　　　针对这些问题，近年来，西安交通大学大力实施“6352”工程，推动“政产学研用金”6种要素走进学校，建设现代产业、未来技术、丝路国际3个科研单位，构建政策、金融、服务、配套、知识产权法务5种生态，打造成果交易和创投2个平台。同时，探索建立了企业主导产学研深度融合的“1121”（一中心、一孵化、两围绕、一共享）模式。

五是聚链成群，集群成势，推进汽车产业集群发展。随着百年未有之大变局向纵深演进，汽车产业集群，尤其是供应链集群的发展也呈现出了新的趋势，如电动化、智能化催生了众多新兴产业集群，提高了产业链纵向延伸和横向合作的效率。随着对供应链韧性和安全水平需求的提升，汽车产业在布局上要更加重视短链化、区域化的分布式格局。新能源及智能网联汽车产业集群最好形成半径300公里的区域供应链体系，区域内形成由整车企业带动，配套先进的智能网联产业链，零部件就近配套以及优越产业政策环境的产业生态。在集群的建设方面，要重视第四次工业革命所带来的汽车“新四化”趋势，打造具有“四化”特点的产业集群，是我国提升综合竞争力，建设汽车强国的重要路径。

　　　　办法要求政府性融资担保机构以政策性融资担保业务为主业，积极支持吸纳就业能力强的小微企业和“三农”等经营主体，重点为单户担保金额1000万元及以下的小微企业和“三农”主体等提供融资担保服务。支小支农担保金额占全部担保金额的比例原则上不得低于80%，其中单户担保金额500万元及以下的占比原则上不得低于50%。鼓励地方通过资本金补充、风险补偿、担保费补贴等方式提升机构担保实力，更好发挥融资担保“增信、分险、中介”作用，促进政府性融资担保体系高质量发展，助力经济持续回升向好。