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　　　　无论是从技术应用可行性，还是商业化落地前景来看，长途货车配备高阶智驾技术都具有显著优势和巨大的市场潜力。当前，众多企业正积极投入，加速相关技术的研发与应用，高阶智驾技术在公路物流尤其是干线物流场景中的推广步伐正不断加快。

2024年9月，他第一次赴俄罗斯参展，并对当地市场进行了实地调研，“我们发现本地电商平台上的商品缺货严重，服装有很多断码的，原因就是欧美品牌撤出，留下了空间”。根据他的观察，“来到这里的中国人实际上并不多”，目前来到俄罗斯布局的也主要是汽车配件、电子产品等企业，中国的服装类企业尤其是童装品牌甚少涉足。

　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。