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　　　　沿古道拾级而上，在铁柱关向铜柱关的转角处，来到第一处修缮点位。“我们巡护时发现特定区域有裂缝，于是就在两侧加装反射片，通过人工和仪器测量等方式，时刻监测裂缝变化程度。”陈宪忠说，监测是做好文物保护的重要手段，日巡查、周调度、月小结，提前做好保护措施。

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　　　　在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。