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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。
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“在同样性能的不同大模型中，C端（个人消费者）用户向来喜欢选择免费的。”快思慢想研究院院长、原商汤智能产业研究院创始院长田丰对记者说，2022年年底的“ChatGPT时刻”让每一个普通人都能体验到AI的魔力。如今，DeepSeek的横空出世促使大模型“免费潮”在全球涌动，将AI技术普及的门槛再次降低。“未来，AI大模型的发展，将推动一大波产业应用升级，如医疗、法律、教育等。”
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