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　　　　强化规划政策引领。坚持当前和长远相结合、国际和国内相衔接，紧密结合低空经济特征和我国发展实际，强化规划引领和基础理论研究，完善低空运行统计监测制度，健全低空经济法规标准框架，印发实施《推进通用航空和低空经济安全有序发展实施方案》，优化促进通用航空和低空经济高质量发展的政策措施。

2013年大学毕业后，郭增磊入职锦州供电段，成为一名接触网工。虽然没有开上火车，但也如愿加入了铁路大家庭。因在学校时成绩优异，刚开始，年轻气盛的郭增磊觉得接触网工的工作是“小菜一碟”，自己肯定轻松“拿下”。可现实却给他泼了冷水，现场设备比书本上复杂得多。郭增磊车间管内的支柱是12.2米的钢筋混凝土支柱，共计16个孔，第一次上杆作业，他每登一步都非常艰难。郭增磊至今还记得，当时他扎好腰带走到支柱前，双手把着支柱边缘一步一步向上攀爬，心里发慌，手心出汗，双手双腿抖得像筛子一样。师傅在下面大声叮嘱着“手把牢靠、脚踏稳准”，郭增磊战战兢兢地继续攀爬，当爬到支柱顶，需要将安全带系在支柱上时，又遇到了腰带不受力、脚无法踩在相应孔内的问题。经过一遍一遍地反复操作，郭增磊终于有惊无险地完成了第一次作业。这次经历让他清醒地认识到，这份工作实操起来并没有那么容易。

　　　　2月6日晚间，奥迪中国在官方微博上宣布放弃改名计划，并表示，“对于为中国市场专属打造的车型，请以产品上市发布为准”。稍早之前，奥迪全球总部发布的一则消息，就已在汽车行业掀起波澜。奥迪宣布，放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动汽车偶数命名法，回归以往传统的命名方式。动力类型方面，汽油车后缀“TFSI”，柴油车后缀“TDI”，插混车后缀“TFSIe”，纯电动车后缀“e-tron”。