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“全民”之外,“高阶”也成为此轮车企狂欢的焦点。小鹏汽车表示,2025年年中将推出准L3能力高阶自驾,即全面超过特斯拉FSD V13能力的开始版本;2025年底,推出真L3级别软件(需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储)和硬件冗余能力的自动驾驶。极氪汽车则将落地自研浩瀚智驾L3级自动驾驶,搭载相关技术的新车型将于4月上海车展期间亮相,预计年底具备量产车交付能力。尊界S800则搭载了华为最新的L3级自动驾驶技术,并首发六大技术,实现从被动智能到主动智能的转变。
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至于十强中的另外4家,依然是日本的松下,以及韩国三大电池厂商——LG新能源、SK On和三星SDI。其中,松下和三星SDI的装车量均出现了两位数的下滑,实属罕见。可以看出,欧美电动汽车市场降温对于日韩电池厂商影响还是比较大的。
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