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除了考虑到装机规模大，电价机制改革也是影响政策的重要因素。时璟丽表示，2006~2020年我国对新能源实行分类的标杆电价、基准价和招标竞价，电价政策是推动我国新能源产业跨越式发展的中流砥柱，推动了“十四五”期间新能源实现平价上网，2021年和2022年的政策是按照当地燃煤基准价平价上网（2021年户用光伏除外），之后国家层面没有出台新能源上网电价政策，不少省份出台了新能源参与电力市场政策，但各地政策不一，且大多按年调整，项目度电收益也在变化，新能源开发投资难以有相对明确预期。此次136号文是在国家层面明确了新能源入市和稳定基本收益的原则和边界。
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就在很多人以为双方的合并已经“板上钉钉”时，本田汽车1月21日表示，到2026财年，日产汽车的年营业利润至少需要增长3倍，才能顺利完成双方计划的整合。此外，还为整合后的新实体设定了长期目标，即每年至少实现3万亿日元（约1434亿元人民币）的利润。
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