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同时,2025年以来,各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月,东风猛士宣布,猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入,随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计,包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营,中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展,而车企的快速进步,也在缩小与特斯拉技术上的差距。
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韩国目前约有1500处正在运营的畜禽废弃物有机肥生产设施,这些设施中微颗粒和氨气产生的气味经常遭到投诉。为解决畜禽粪便恶臭问题,韩国环境部于2019年5月修订《空气质量保全法施行细则》,要求堆肥、有机肥生产设施需申报为大气污染物排放设施,并设定氨氮排放标准至 30ppm以下。但大多数畜牧设施由于资金不足,难以利用化学清洁系统解决气味问题。
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