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供应链的协同也是燃油车实现智驾突破不可或缺的环节。燃油车企业需要与供应商建立更加紧密的合作关系,共同研发和生产智驾相关的零部件。目前市面上纯燃油车中高阶智驾暂无真正成熟的量产方案,燃油车企业更需要携手供应商,从基础研发到零部件生产全方位合作,以加快智驾技术上车速度。
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对于意见提及的“科学合理增加临时航线的划设和使用”,中国航空学会航空科普专家、河南航空业协会专家委员会秘书长乔善勋认为,主要是为了从根本上解决日益严峻的空域资源紧张问题,并满足不断增长的航空运输需求,亟需扩大空域供给,以此突破制约民航发展的重要瓶颈。
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