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　　　　“过去汽车出海更多的是贸易，但将来要合资、合作，变成共生企业，在资本结构、生产上有更多的合作，用利益协调的新模式去国际化。”张永伟说，中国新能源车企出海不能像过去一样只是复制国内的打法，还要学会读懂世界。

“买田阳羡吾将老，从来只为溪山好。”当年，琼林宴上的一次“鸡黍之约”，开启了苏轼与宜兴的终生情缘，而后苏轼多次来到宜兴，开堂讲学、买田置业、捐玉造桥、写诗题词，甚至将家室子孙安置于此，希望终老归宿宜兴。《“东坡行旅”中国文物主题游径总体规划》中，对于宜兴的城市主题定位也是“买地安居、择邻君子”。

　　　　家住天津市滨海新区的新能源车主吴蒙向记者表达了自己的困惑：“我去年的车险费用不到6000元，但是今年的费用却涨到了6000元以上。这一年我的车没有出险，费用却上调了。”业内分析表示，新能源车险第二年保费较高，主要是因为初次购买时享受的优惠和促销政策取消，保险公司会根据该车型第一年的实际理赔和风险数据进行重新评估，再加上新能源车辆维修成本较高以及部分政策补贴失效，导致续保时有可能会上调保费。但就市场整体而言，无论是油车还是电车，保费每年都会有所浮动，但浮动趋势不大。