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　　　　此外，更有智驾供应商倒在了黎明前夜。曾获长安、红旗等多家车企定点的“明星企业”纵目科技近日便被曝遭遇资金危机。据纵目科技内部人士透露，公司泊车技术停滞，高阶智驾提案被否决，错失转型窗口，加上核心客户流失，最终致使公司陷入绝境。可见，当前智能驾驶技术尚未成熟，在技术发展和成本控制间寻求平衡点，仍是诸多智驾供应商的生死课题。

继2019年以色列的“创世纪”号探测器在月球表面折戟沉沙之后，今年，以色列太空登陆组织（SpaceIL）将通过“创世纪2”号再次向月球发起挑战。“创世纪2”号探测器由一架轨道器和两架着陆器组成，轨道器将绕月飞行并进行科学实验；而着陆器则降落在月球的两个地点开展科学实验。

　　　　更显著的一个优势是，人形机器人的的商业化应用，首先要在实际场景中进行训练，比如优必选机器人进入比亚迪工厂实训。但最终，人形机器人能否批量交付，还要打一个问号，而车企具有天然的自产自销应用场景优势。“当然，车企生产出的人形机器人需要产生实实在在的生产力，而且是高于人类的生产力，才能在这一赛道真正占得先机”，詹培勋说。