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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。
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新技术创建了一种基于语言的脑机接口方法，而无需任何程度的语言理解。研究人员采用了观看无声短视频的方式，并结合一种转换器算法，将新个体的大脑活动映射到之前用于训练大脑解码器的数据集上。这使得新用户只需1小时培训时间，即可使用解码技术。
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