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此外，随着市场竞争烈度的提高，新能源汽车市场集中度进一步提升。乘联分会数据显示，1月国内新能源乘用车零售销量为74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%，零售渗透率为41.5%。其中，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商为14家（同比减少4家，环比减少6家），占新能源乘用车总量的95%。
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但也并非全是坏消息。杠杆率的提升和短期债的转好，都预示着开发商的融资环境、债务压力在转好。报告指出，截至2024年9月底，沪深上市房企杠杆率呈现上升趋势，短期偿债能力有所下降。具体而言，沪深上市房企净负债率均值达到87.1%，较去年同期增长了6.3个百分点，同时现金短债比下降至1.1，较去年同期减少了0.3。
246蓝月亮精选二四六资料在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊
