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12月16日,江南造船为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船1.5版本首制船(H2758船)及第二艘船(H2759船)举行双船命名仪式,被分别命名为“GAS CAMELLIA”和“GAS JESSAMINE”。其中“GAS CAMELLIA”于当日签字交付,标志着公司2024年度增产的一艘气体船圆满交付。
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透视此番“易主”潮背后的驱动力,上市公司的“保壳”压力或是重要一环。每逢年底,在财务类退市指标线徘徊的上市公司,多半会打响“保壳”战。除了控股股东注入优质资产、破产重整等方式,从外部引入“金主”接盘也是常用手段之一。
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