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　　　　在塘厦镇海棠工业园内，在一幢楼的二楼和三楼藏匿着一家电池拆解作坊，负责人带着记者步行上楼并坦言，如果不是业内人，一般也找不到这里。记者在现场看到，有工人正在使用切割机对整块退役汽车动力电池进行切割，没有任何防护措施，另几位工人身着便装正在用榔头敲打拆解电池。记者在现场看到，有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签，该工厂的负责人称，这批电池是全新的，因电池存在小问题，就到了他们这里，他们只负责给客户拆解电池，并不管用途，“鼓包的一般的也是用的”，拿来拆解电池的主要分为两类，一类是废旧动力电池，一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品，组装好的电池溯源码还可以自己贴上去。

12月18日，“逐梦冰雪 拥抱未来”2024-2025全国学校冰雪运动系列竞赛启动仪式在吉林省长春市举行。该系列赛事是全国教育系统最高级别的冰雪运动竞赛，共设7大类、18项赛事，将持续至2025年2月末结束。全国将有8000余名学生运动员、教练员参加。中青报·中青网记者从中国学生体育联合会了解到，今年参加全国学校冰雪运动系列竞赛的学校数量从去年的550余所猛增到1037所，参赛人数也有大幅增加，展现出校园冰雪运动的强劲增长势头。

　　　　车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”，但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。