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　　　　“芯粒技术对于车载芯片及智能汽车行业的影响，将主要体现在提升汽车算力水平，降低‘算力焦虑’，同时规范汽车芯片标准，为未来汽车互联互通创造外部环境；在标准化验证之后，将有助于降低芯片验证周期，丰富汽车芯片功能及扩展应用场景。”刘波说。

“这届亚冬会，中国、日本、韩国都是全项参赛，柬埔寨和沙特阿拉伯则是首次报名参赛，他们分别参加高山滑雪、单板滑雪、速度滑冰、短道速滑、花样滑冰、冰壶比赛，这将极大促进世界冰雪运动的发展和亚洲文明交流交往和交融。”亚冬会组委会副秘书长、哈尔滨市人民政府副市长张海华介绍各队参赛情况时说：“本届亚冬会，冰壶项目的参赛报名数量创下历届亚冬会之最，由上届的6个猛增到本届的16个。滑雪登山项目虽然是首次设置，但已经有10个国家/地区的队伍报名，这将大大促进该项目的普及推广。高山滑雪项目有多达25个国家报名，是本次报名最踊跃的项目，其中不乏南亚、东南亚、西亚的热带国家报名，比如尼泊尔、不丹、印度、新加坡、马来西亚、泰国，西亚的阿联酋、科威特等国家都纷纷报名，这也体现出近几年来特别是北京冬奥会之后，亚洲冰雪运动如火如荼地快速发展。”

　　　　这里是北京的一家汽车零部件制造工厂，记者身旁的这条生产线上正在研发和试生产的就是由这家企业自主研发的最新一代磁流变悬架。如果说，传统的悬架像是给汽车穿上一双硬底鞋，在不平坦路面的行进过程中会产生颠簸，安装了磁流变悬架的汽车就像是“穿上”了一双气垫跑鞋和登山靴的结合体，可以根据不同路面条件进行自由调节，而且整个调节的过程不到1毫秒。几乎是瞬时的响应速度和灵活的自适应能力，让整个行进过程更加平稳和舒适。