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值得关注的是,以(半)固态电池为代表的电池产品借助在eVOLT领域的量产应用,进一步提升技术水平,并有望反哺于新能源汽车领域,进而提升电池技术和性能水平的不断提升,以及相关产品的量产应用。据了解,广汽集团的飞行汽车品牌GOVY高域,旗下第二款飞行汽车AirJet未来将搭载广汽自研全固态电池,有望实现超过400公里的航程目标。一旦能量密度更高的固态电池在飞行汽车上有了成功的商业化应用,相关产品在新能源汽车上的应用必然也会加快。
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为了解决上述难题,北航科研团队从微型发动机的原理方面寻求突破,提出一种新的静电驱动方案,研制出了在微小尺寸下转速低、发热小、效率高的微型静电电机,并成功试飞静电飞行器。新型微型飞行器主要由静电发动机和超轻质高压电源组成,具备0.568瓦的低功耗和30.7克每瓦的高升力优势,首次实现了微型飞行器在纯自然光供能下的起飞和持续飞行,在微型飞行器的发展进程中具有里程碑意义。
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