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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

这几年，马雪芬看到，很多年轻人“闯”进了宠物服饰赛道，新鲜血液的加入，让宠物服饰行业百花齐放，越来越出彩。转型后，马雪芬对自己的定位也发生了变化，以前，她做好设计师就行了，现在，她的身份变得更多元，从设计服饰、拓展订单到管理人员再到建设品牌，“我就要更加往上走了”。

　　　　文化和旅游部技术创新中心在文旅行业创新链条中定位于“技术创新”“成果转化与产业化”两个环节，以市场需求为导向，集科技创新、人才培养、资源整合于一体，主要任务是面向文化和旅游重点领域科技创新需求，以关键技术研发为核心，为产业发展提供源头技术供给，为各类企业提供技术创新与成果转化服务，促进产学研用协同，提升我国文旅领域创新能力与核心竞争力。