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　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。

1月14日，哈萨克斯坦选手阿纳斯塔西娅·戈罗德科抵达终点后庆祝。当日，在意大利举行的2025年都灵大冬会自由式滑雪雪上技巧女子组决赛中，哈萨克斯坦选手阿纳斯塔西娅·戈罗德科夺得冠军，日本选手中尾春香和德国选手威斯分获二、三名。新华社记者 张晨 摄

　　　　在投资者互动平台，中文在线回复投资者称，公司一直以公司IP为核心，向下游开发各类IP衍生品，并积极推动代理国际知名IP，目前已形成国谷、日谷、美谷品类矩阵，包括但不限于潮流玩具、益智玩具、毛绒公仔等。接下来公司将持续发力IP全品类商品开发，并做好IP产品的引进来、走出去。