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东吴证券发布的一份研报显示,车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外,车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间,需要前瞻性设计,风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式,既能帮助车企降低成本,又能满足车企定制其产品的核心需求,以实现在终端市场差异化竞争。
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中国青年报客户端讯(赵亮 中青报·中青网记者 王海涵 王磊)1月17日,安徽省界首市顾集小学开展了学期散学典礼,一场独具特色的奖励活动同步举办,学校将劳动基地收获的大葱、白菜、猪肉等农产品作为奖品颁发给表现优秀的学生们。
香港最快最精准免费资料新模型提出,在多种加速机制复杂交互作用下,电子可跨越多个尺度的过程得到加速。研究人员利用MMS任务和阿尔忒弥斯任务的实测数据,观察到了2017年12月17日在地球弓形激波上游发生的一种大规模且瞬态的现象。在此事件中,太阳风因与弓形激波相互作用而受到预先干扰的区域——即激波前区的电子,达到了超过500keV(千电子伏特)的能量水平,远高于通常观察到的大约1keV的能量水平。