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　　　　内卷对汽车行业的影响是深远的，它不仅降低了行业的整体利润率，也削弱了企业的国际竞争力。更重要的是，它阻碍了行业的转型升级，让行业陷入到低水平的重复竞争状态。这场以价格换市场的消耗战中，真正受损的不仅仅是企业的财务报表。某头部车企研发负责人透露，原本规划5年完成的智能驾驶系统研发，现在要压缩到3年，但预算反而减少了20%。

师者之德操，不只体现为弦歌不辍的君子修养，更表现在胸怀天下、以文化人的弘道追求。对“大国良师”的推重可谓自古而然。传为唐代王维所作的《伏生授经图》便再现了“伏生传书”这一历史典故。伏生为秦博士，焚书之祸时，甘冒生命危险，私藏《尚书》于壁中，而后历经兵荒马乱，却始终不忘守护文脉薪火。待西汉建立，他更以90余岁高龄应诏，口授《尚书》。画中伏生年事已高，瘦骨嶙峋，面容清癯，他坐于蒲团上，伏案指点经卷，似正向人讲解义理。通过这一场景刻画，观者仿佛可以感受到伏生的惊人毅力和生命热情。

　　　　瑞银集团分析师帕特里克·胡梅尔预测，由于今年欧盟开始施行更加严格的新车排放标准，碳排放额度变得“水涨船高”。如果特斯拉出售所有富余的碳排放额度，那么其有望从排放超标的竞争对手那里获得超过10亿美元的收益。据悉，欧盟官方的二氧化碳排放超标罚款是95欧元／克；而根据可能的供求关系推算，今年欧盟“排放池”的碳排放额度交易价格大约为20欧元／克。