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在硬件升级方面，燃油车企业需要攻克供电和散热难题，而这些其实可以通过与相关技术供应商一起联合攻关。软件算法的优化同样至关重要。燃油车企业要充分利用自身在发动机控制、底盘调校等方面的技术优势，将这些经验融入智驾算法中。通过优化算法，使智驾系统更好地与燃油车的机械结构相匹配，弥补发动机迟滞等先天不足。同时，要加强对人工智能和机器学习技术的应用，不断提升智驾系统的智能化水平。利用机器学习算法，让智驾系统能够根据不同的驾驶场景和用户习惯，自动调整控制策略，提供更加个性化的驾驶体验。
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财报显示，百度核心（Baidu Core，即搜索服务与交易服务的组合）营收265.24亿元，同比持平，环比减少1%；百度核心中，在线营销收入为188亿元，同比减少4%，及非在线营销收入为77亿元，同比增长12%，主要由智能云业务带动。归属百度核心的净利润75.4亿元，同比增长17%，超出市场预期，但非公认会计准则下，归属百度核心的净利润56.76亿元，同比减少18%，环比减少22%。
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