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　　　　与一些发达国家相比，我国农产品产业预警体系面临信息碎片化、监测滞后性、分析浅表化等问题，导致无法实现数据共享、预警滞后，很难识别供应链深层风险，难以做到从田间到餐桌全程预警。例如，低价粮进口冲击市场的预警滞后，会给农民造成巨大损失；企业若不能及时获得国际粮价上涨信号，会增加采购成本。应利用卫星遥感、物联网、区块链等数字技术赋能，推动农产品产业损害预警体系升级，提高价格预测准确率，量化产业损害风险评估，自动生成应对方案，及时送达预警信息。这会推动粮食产业治理从被动应对变为主动预防，将风险化解在萌芽状态；从经验决策变为数据驱动，提升政策科学性；从政府主导变为多元共治，构建全社会参与的预警网络。

亿欧智库在《2024中国新能源智能汽车产业链出海战略研究报告》中指出，中国新能源智能汽车出海规模预计2025年可以达到325亿美元，2028年达到1396亿美元，2030年达到2363亿美元，超过万亿人民币。

　　　　德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在此前接受媒体采访时还表示，德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验，而中国企业正引领未来汽车的技术发展，从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。如果欧洲和中国能够强强联合，这对双方来说将是双赢局面。