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新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。1月25日，“车险好投保”平台上线，该平台主要服务对象是在常规渠道遇到投保困难的新能源汽车客户。业内专家认为，本次新能源车险改革，不仅是保险行业内部的调整，更是涉及全产业链的深度变革。从维修成本、保险定价到行业监管与未来发展，新能源车险正在经历一场从根本上优化的革新。
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中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者介绍称，随着自主品牌不断推动创新、丰富产品布局并成功向电动化和智能化转型，自主品牌整体已逐渐摆脱“以市场换技术”的阶段，在部分技术领域处于市场领先地位。
管家婆期期免费精准十码资料从新能源汽车用途来看，相较家用车，营运车驾驶里程多，风险水平较高，保险公司承保时更为谨慎。“我跑网约车3年了，每年车险都是9000多元。”大连的网约车司机邹师傅称，“只要不出险，保费基本上稳定在这个价格；但如果出险，费用可能就要翻番。”邹师傅认识的另一位网约车司机李师傅之前发生过一起剐蹭事故，随后咨询了好几家保险公司，最低报价也要16000元。
